在比较大的优惠幅度下,各个车型的竞争力也有了明显提升,以威朗Pro为例,新车的现金优惠幅度为5.5万元,优惠后起售价来到了7.39万元,门槛甚至低于许多同级的自主品牌车型,杀伤力还是非常大的。
君越也是如此,现金优惠幅度为3.5万元,优惠后的起售价为14.49万元,基本与合资品牌的紧凑级轿车持平了,而且还支持首付50%、12期0息的金融方案,这才刚刚节后复工,今年的车市依然很卷。
现金优惠幅度最高的是昂科威PLUS,为6.5万元,优惠后的起售价为16.09万元,新车定位于中型SUV,搭载2.0T发动机与9AT的动力组合,最大功率为237PS,优惠后基本和本田CR-V等合资紧凑级SUV看齐了。
销量相对稳定的别克GL8,优惠幅度比较小,其中,ES陆尊最高可享受10000元置换补贴,陆上公务舱可享最高7000元置换补贴。车载君此前也统计过,今年1月份,已经有不少于16家车企,进行了官降或优惠,2023年的价格战正在延续,2024年几月,算是购车最佳时机呢?
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